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                  香港到湛江鋼琴托運哪家專業 可靠?香港托運鋼琴到湛江

                  香港到湛江鋼琴托運哪家專業 可靠?香港托運鋼琴到湛江,經過多年的發展之后,全國性的物流體系基本已建設完備,物流逐漸進入了對“最后一公里”的攻堅之中。但同城貨運市場并不像快遞領域內有順豐、三通一達這樣的領頭羊。


                  根據艾瑞咨詢數據,市場超萬億的同城貨運市場,CR10市占率僅3.5%,而快遞市場的CR10已接近90%。國內線上同城貨運市場,CR5的市占率也不過67.5%。


                  正因此,隨著市場規模的擴大以及資本的不斷涌入,無論是2B還是2C,同城貨運的賽場上,從來不缺選手。老玩家貨拉拉、快狗打車之外,滴滴、順豐、京東、滿幫等玩家紛沓而至。


                  但在這個行業里,至今仍存在著一些老大難,比如司機端難教育、標準化難建設、C端低頻B端難留存,再比如用戶信任的問題。


                  先把規模、標準和規則做起來的玩家往往最能搶占用戶心智,而這也是很難被后來者所打破的壁壘。因此,即使貨拉拉、快狗打車已經占據線上同城貨運市場前二,但仍需要更多的資金來支撐業務發展、跑馬圈地。


                  貨拉拉深陷安全問題無暇IPO,快狗打車率先向資本市場發起沖擊。在這場終局未定的角逐戰中,誰能剩者為王仍是一件充滿變數的事情。


                  與這句極具洗腦性的廣告語一樣,58同城的操作也很有看點。因不滿估值,58同城選擇了私有化,去年9月18日告別美股。彼時,外界大多猜測其后續將尋求國內上市。


                  如今看來,58同城再次上市的路徑,不再是整體上市,而是分拆上市。今年4月,安居客遞交赴港招股書,7月天鵝到家遞交赴美招股書,8月27日,快狗打車向港交所遞交了招股書。一年3個IPO,足見58同城之野心。順利的話,快狗打車將先于貨拉拉,成為“同城貨運第一股”。


                  前身為58速運的快狗打車,于2017年8月與東南亞同城貨運及物流平臺GOGOVAN完成合并。這在業內引起了很大反響,GOGOVAN主攻香港和海外業務,這讓當時的58速運立馬多出了6個東南亞國家及地區共14座城市的市場,和超過18萬名注冊司機。


                  一年后,58速運升級更名為快狗打車,這讓其迅速“黑紅”出圈。不滿“快狗”二字的平臺司機不在少數,司機們認為“快狗打車”這個新名字變了味兒??旃反蜍嚢l表聲明稱:除業務平臺名稱外,快狗打車并無其它任何方面關聯的含義指向。在58速運看來,:“快”寓意快速,“狗”寓意可靠可信賴。


                  但用戶不這么認為,公司也被不少司機和網友口誅筆伐。不過從結果來看,這次更名無疑是成功的。據快狗打車透露,更名后快狗打車APP的下載量增加了3倍之多


                  也是在這一年,快狗打車完成A輪2.5億美元融資,大搞品牌營銷推廣。2018年,僅廣告推廣費用高達1.92億元,營收占比為42.3%,整體銷售費用達5.24億元,費用率高達115.7%,次年便將銷售費用減少43.5%至2.96億元。這讓其虧損迅速收窄,但收入增長也慢了下來。


                  具體來看,2018-2020年,快狗打車的收入分別為 4.53 億元、5.48 億元和 5.3億元。忽略疫情影響的2020年,2019年其收入增速在20%左右。同期,快狗打車的經調整虧損凈額分別為7.84億元、3.97億元及1.85億元。


                  成立7年以來,快狗打車積累了大量司機和用戶資源。根據招股書,截至2021年4月30日,快狗打車注冊托運人約2480萬名,注冊司機約450萬名。2020年,約320萬名托運人在快狗打車平臺上完成了2710萬份托運訂單,產生的交易總額達27億元。


                  弗若斯特沙利文表示,以2020年交易總額計算,快狗打車是中國內地第二大在線同城物流平臺,但其市場份額僅5.5%,相比于第一名54.7%的市場份額,略顯尷尬。更重要的是,這樣的市占率,不足以支撐快狗打車進一步獲取更大的盈利空間。


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